产品结构单一、快递车辆通行难
快递业发展还存在什么问题?
规划指出,我国快递市场发展正处于转型升级的关键时期,主要还存在六大问题:
一是供给能力不足,亟需培育提供差异化服务和具有国际竞争力的*企业,综合管理和创新服务等方面专业化程度有待提升。
二是结构调整有待深化,同城跑腿,量收增长不匹配,城乡区域不协调,收投分布不均衡等发展短板依然存在,产品结构单一,难以满足市场多元化需求。
三是基础设施能力不足,同城快递,网络延伸不够,末端服务缺乏稳定性,快递专业类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等有待加强。
四是企业主体安全防范水平不高,市场监管力量、手段和经验仍显不足,寄递渠道安全防控能力有待提升。
五是行业人才建设存在短板,教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然**。
六是制约发展的问题尚未得到有效解决,快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在,支持政策有待进一步落地。
互联网让物流变得更“聪明”
物流的过程,同城,是社会产成品从厂商转移到消费者的过程,互联网改变的不仅是物流的“动”,更重要的在于如何“少动”甚至“不动”,这背后是商品流通体系潜移默化的转型升级。首先,智能分仓技术将改变现有物流模式,做到货物“不动”数据“动”,大幅提高物流效率,降低物流成本。大数据预测将指导商家进行库存前置,包括品类、规模、地域,以成本较低的方式提前运输到消费地,待消费者下单后,再从较近的电商仓储完成最后一公里配送,做到“订单未下,物流**”。
其次,互联网带来产业布局、城镇化的改变。C2B 模式、淘工厂等新事物的出现,标志着由消费者驱动的个性化制造正在崛起。近 2 年,全国出现了 200 多个淘宝村,19 个淘宝镇,培育了大量的网商、服务商,带动了当地制造业的兴起,吸纳了周边大量劳动力就业,形成了新的产业聚集、新型的城镇化,也标志着依靠工业经济下大零售、大生产为基础的产业布局正在改变。
互联网带来三四线城市、农村消费的变化,扩大了物流覆盖半径和纵深。电子商务缩小了城乡差距,使农村用户在网上也可以买到与大城市居民同样的商品、快递送到家门口。互联网带来生产、消费、物流的改变会构筑新的商业流通体系。