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     独立电信分析师付亮认为，国家相关部门 “力挺”快递业发展，快递行业的多个瓶颈将有望突破。“快递公司是典型的规模型、网络型企业，在国内开几千个‘点’都属正常。但按照现行‘一照一址’的要求，很多‘点’虽只有十几个人，但也需要单独的执照及财务体系的配套，这较大地增加了快递公司的运营成本。如果实行一照多址，通过减少申请费用和时间，推广规模运作，预计可以节约20%至30%的布点成本，有利于快递企业快速拓展网络规模和提升末端派送网点的经营实力。”《意见》提出，要深入推进简政放权、加大政策支持力度、改进快递车辆管理，深化快递行业商事制度改革，全国快递*信息，探索对快递企业实行同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式。“这些举措将促进快递企业健康发展，进一步提高物流效率，构建完善的服务网络、衔接综合交通体系。”付亮说。

1、　一、总体运行情况

　　（一）全行业情况

　　上半年，全国快递*信息，邮政企业和全国快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成2475.8亿元，同比增长32.3%；业务总量累计完成3238.3亿元，同比增长49.2%。

　　（二）快递服务情况

　　上半年，全国快递服务企业业务量累计完成132.5亿件，同比增长56.7%；业务收入累计完成1714.6亿元，同比增长43.4%。其中，同城快递业务量累计完成32.5亿件，同比增长45.1%；业务收入累计完成244亿元，同比增长43.3%。异地快递业务量累计完成97.2亿件，同比增长61.1%；业务收入累计完成925.8亿元，同比增长41.1%。国际及港澳台快递业务量累计完成2.8亿件，全国快递*信息，同比增长51.6%；业务收入累计完成197亿元，同比增长14.7%。

　　快递业快速发展的背后，电商功不可没。邮政局数据显示，目前快递业大约六成业务来自电商。在主要民营快递公司的业务中，电商订单占比甚至**过八成。

　　但是，在快递业借力电商快速做大之后，对电商的过度依赖也成为一柄“双刃剑”。论坛上多位快递企业负责人认为，价格混战导致利润稀薄、服务质量良莠不齐；对电子商务的过度依赖导致议价权不断降低；低端服务过剩、中高端服务不足等等——这些挥之不去的问题预示着，快递业面临“时不我待”的转型压力。

　　由于电商业务占比过高，因此快递业陷入同质化竞争，*，较终价格战在所难免。记者从论坛上获悉，目前许多快递企业的利润率已经降至不足5％，2014年甚至出现快递*店较大面积亏损的情况。

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