同城快递水果-开元裹裹(在线咨询)-广西同城

互联网+物流行业概念

       从事物流行业的人都知道，在物流的产业链里，物流货主的外包率很高，经过层层中介倒货，到达货车司机手里的利润就微乎其微了。对于这一点物流从业15年的刘师傅给我们讲了一个案例:

      我(刘师傅)之前是做深圳到江西的专线，由于自身资源不足，也不懂什么互联网，靠自己根本没办法找到合适的货源，就由李某帮忙调配货物，跑腿服务，跑一车快递货快递公司给到李某是7500元一车，待李某抽取回扣后到达我手里的也就6300左右，深圳到江西用车成本大约在4300左右，我和另一个师傅真正拿到手较多也就2000块，如果走错路、扣下来也就剩下不多啦!挣钱难啊，本该年收入30多万，但由于李某帮忙调配货源抽走7、8万，自己辛苦到头挣点不容易!有中介虽然少挣一点但始终在挣，没了中介，一分都没得挣!

       这样的事卡车人们都曾经历，卡车人一方面痛恨中介从中攫取巨额利润，一方面又要依靠中介生存。因为这样一个事实的存在，随着互联网思维的风行“互联网+物流”被无数人提出，通过互联网如何降低物流成本，使其透明化成了所有互联网+物流从业者解决这一痛点的关键。

       “物流中介的作用是替代不了的，因此也不会因为“互联网+”而消亡。“互联网+物流车货匹配平台叭叭速配创始人饶小波说， ”但物流中介并非没有缺点，同城快递，相反，目前的物流中介存在很多的问题。行业进入门槛低，管理不规范，鱼龙混杂，广西同城，虚假信息、坑蒙带骗时有发生，配货信息部需要整顿的地方太多了。”

       那么问题来了: 既然去不掉，行业不规范，那么为何不解放和连接有价值的物流中介呢?目前的物流中介散乱、各自为战，互联网+能否改变这种现状，彻底解放，改造升级物流中介呢?

       “我想，不是一厢情愿的去中介化，或许才是“互联网+”浪潮下应对物流中介的思路。互联网+的概念给了物流行业无穷的想象力，O2O的火热引发了不少物流创业项目，很多创业者看到了这个行业巨大的市场潜力，高喊着要革物流中介的命，往往反倒被中介隔了命，这样的例子太多。我出生于物流世家，家里世世代代都做物流，这么多年我深刻的了解中介在物流行业充当一个什么样至关重要的角色。叭叭速配要做的从来都不是取代中介，我们要做的反而是解放他们，我们不想也不可能取代物流中介或者信息部。物流业的发展是要求平台建设成为各个方位、立体化的生态网络，较大限度的体现用户价值，叭叭速配要做的就是将全国3000个体货车司机和多达70万家物流中介、信息部累融合起来，解决传统物流行业由于信息化技术落后，长期存在信息不对称、货车空载、返空率高、物流效率低等痛点，真正提高物流效率降低物流成本。“

落实“互联网+快递”， 快递业发展“十三五”规划

主要任务

（一）壮大市场主体，打造快递**

做强骨干快递企业。围绕品牌化、集团化、国际化发展 方向，鼓励快递企业通过合作、联盟、收购和交叉持股等方 式实现兼并重组，开展资源要素整合，集中优势资源扩大市 场份额。打造具备国际竞争力的“快递**”，**优势做 大做强做精。建立现代企业制度，在做强实物网络和服 务能力的基础上推动产融结合，逐步实现资源、运营、管理 的协同。鼓励骨干快递企业拓展服务领域，健全仓储、 冷链、运输、供应链管理等能力，加快向综合性快递 物流运营商转型。鼓励骨干快递企业实施国际化发展战略， 打造国际快递品牌。

带动中小企业集约发展。鼓励中小快递企业通过战略合 作、兼并重组等方式实现资源整合和优势互补，提高企业竞 争力和抗风险能力。促进中小快递企业与地方实体经济、电 子商务等协调发展，深耕区域性网络。加强运输、仓储、配 送、信息服务等环节的**结合，同城快递水果，实现平台化发展。对接不 同服务环节、服务领域、服务对象，提供专业定制服务。延伸服务网络，增强末端集成服务能力。

（二）强化服务能力，加快普惠发展

提升分拣处理能力。加强分拣中心、集散枢纽和快递专 业类物流园区建设，形成布局合理、运转效率高的骨干网络体 系。支持骨干快递企业建设辐射国内外的大型航空快递枢纽 和集散中心。依托全国重要物流节点城市，完善优化快件处 理中心布局，推动在铁路、公路、水路站场枢纽建设快件集 散中心。鼓励快递企业建设现代化立体仓库和信息平台，推 广应用自动化、信息化技术装备，提升处理能力和运营效率。 探索“园区+快递”的融合发展新模式，实现产业集聚、经 营集约、功能集成。

产品概述（Product overview）

开元裹裹

“开元裹裹”手机客户端，客户可以用手机随时下单，操作简单、便捷

裹裹抢单

“裹裹抢单”手机客户端，骑手有时间就可以抢单，实现众包模式

产品展示

产品覆盖多个终端，包括iOS、Android、pc

开元裹裹手机客户端展示

专人专送，闪电送达，服务高效、安全、有**